近來，關(guān)于世界城市的話題，在學(xué)界進(jìn)行了廣泛的探討。這些討論成果頗豐，但從哲學(xué)的角度來探討世界城市似為不多。有鑒于此，筆者斗膽從馬克思恩格斯世界史與城市化理論的角度，談?wù)剬?duì)北京建設(shè)世界城市的理論思考。

　　在馬克思恩格斯看來，人類歷史就是由地域性的歷史走向世界歷史的過程。世界歷史形成和發(fā)展過程某種程度上就是現(xiàn)代城市化的過程�，F(xiàn)代城市化意味著世界歷史以各個(gè)城市為主要樞紐連接起來。馬克思恩格斯還認(rèn)為，如果說現(xiàn)代社會(huì)是以現(xiàn)代生產(chǎn)為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的話，那么，這一經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的必要手段就是“大工業(yè)城市和廉價(jià)而便利的交通”。在便利的交通而形成的世界網(wǎng)絡(luò)之中，城市顯然就是這網(wǎng)絡(luò)中的樞紐和支點(diǎn)，也是人們進(jìn)行生產(chǎn)生活的主要基地。

　　值得提及的是，馬克思恩格斯還認(rèn)為，世界歷史是一個(gè)中心不斷轉(zhuǎn)移的過程。在世界歷史條件下，整個(gè)世界形成了一個(gè)中心—半邊緣—邊緣的層級(jí)格局。最初中心是英國(guó)，隨后代替英國(guó)成為世界歷史中心的是美國(guó)。對(duì)此，恩格斯曾經(jīng)有遠(yuǎn)見地指出：“當(dāng)英國(guó)迅速喪失它在工業(yè)上的壟斷地位的時(shí)候，法國(guó)和德國(guó)正在接近英國(guó)的工業(yè)水平，而美國(guó)正要不單在工業(yè)品方面，而且在農(nóng)產(chǎn)品方面把它們統(tǒng)統(tǒng)趕出世界市場(chǎng)。美國(guó)實(shí)行一種至少是相對(duì)的自由貿(mào)易政策，無疑會(huì)徹底摧毀英國(guó)的工業(yè)壟斷地位，同時(shí)會(huì)破壞德國(guó)和法國(guó)的工業(yè)品出口貿(mào)易”。如果我們順著馬克思恩格斯的思路推斷，在各個(gè)城市之間是不是也有一個(gè)中心—半邊緣—邊緣的層級(jí)格局問題呢？如果有，那中心城市不就是我們現(xiàn)在所說的世界城市嗎？

　　馬克思恩格斯世界歷史理論有著非常豐富的內(nèi)容，尤其是其現(xiàn)代城市化理論，在我們這個(gè)全球化或歷史向世界歷史轉(zhuǎn)變的時(shí)代，在首都提出建設(shè)世界城市的宏偉建設(shè)目標(biāo)的時(shí)代，馬克思主義的世界歷史理論日益顯現(xiàn)出它的巨大意義。